軸距如何影響整車起重機(jī)的性能?從設(shè)計(jì)角度來說，軸距是一個非常重要的參數(shù)，與車輛性能密切相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此，一旦車輛軸距發(fā)生變化，就需要重新設(shè)計(jì)總體布局，特別是傳動系統(tǒng)和車身部分的尺寸，重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中彈簧和減震器的參數(shù)，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向梯形拉桿的尺寸。同時，軸距的變化也會引起前橋和后橋，橋之間軸重分布的變化，因此有必要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性和乘坐舒適性的影響。所以參數(shù)軸距肯定會在汽車技術(shù)性能表中注明，說明它有非常重要的參考作用。

從使用角度來說，軸距對隨車起重機(jī)直觀的影響是車身的長度，而車身的長度又反過來影響車的內(nèi)部使用空間。比如藍(lán)牌車軸距一般在3300左右，后座空間小。東風(fēng)145或東風(fēng)153的軸距一般為3950-5200。所以后座空間比較大。因此，汽車的軸距決定了車身的長度、空間和舒適性。

另一方面，軸距的長度影響車載起重機(jī)的通過性和穩(wěn)定性。軸距短的隨車起重機(jī)，長度短，質(zhì)量小，轉(zhuǎn)彎半徑和通過半徑相應(yīng)較小，容易通過一些狹窄的路況，如施工場地、盤山公路等。但軸距過短，重心離隨車起重機(jī)支撐點(diǎn)(輪胎接地點(diǎn))太近，機(jī)動性和穩(wěn)定性差，受地形起伏影響較大，容易翻車;長軸距的隨車起重機(jī)重心離支撐點(diǎn)較遠(yuǎn)，運(yùn)行平穩(wěn)，不易側(cè)翻。但轉(zhuǎn)彎半徑大，后倒車盲區(qū)過大，容易發(fā)生事故。在狹窄的路況下也很難使用。明顯的區(qū)別是，小三軸和后雙橋汽車起重機(jī)都是三軸車輛，小三軸的轉(zhuǎn)向半徑大于后雙橋

軸距影響隨車起重機(jī)的安裝，只體現(xiàn)在雙導(dǎo)軸的隨車起重機(jī)，即小型三軸和前四后八類隨車起重機(jī)。由于起重機(jī)安裝在這兩種車載起重機(jī)上時，支腿必須放置在兩個導(dǎo)向軸之間，如果導(dǎo)向軸之間的軸距過短，支腿就不能降低，特別是大噸位起重機(jī)很難使用中心模式安裝在這兩種類型的車輛上。如果你足夠仔細(xì)的話，你會注意到前四后八的隨車起重機(jī)的底盤上安裝了很多20噸以上的起重機(jī)，采用的是后置式模式。除了多加一條腿，還有一個原因是由于軸距的限制，它們無法安裝在中間。